😉Le verdict de mes enfants est sans appel : ils sont complètement fans de cette BYD ! Confort, espace et technologie… ils ne veulent même plus en descendre 😍🚗

孩子们的结论很明确：他们彻底爱上了这辆比亚迪！舒适、宽敞又充满科技感……他们都舍不得下车了！😍🚗 #chine #比亚迪 🚗🇨🇳#Byd #中国.
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BYD ATTO 2 : MON VÉRITABLE COUP DE CŒUR 💎

Je vais être totalement honnête : lors de mon essai, je n’ai pas confirmé les 1 000 km annoncés par BYD.

À 130 km/h, voiture chargée, avec bagages et climatisation, mon ATTO 2 DM-i a consommé 8 L/100 km. C’est mon résultat réel, loin du chiffre constructeur pondéré de 1,8 à 3,1 L/100 km.

Appliquons maintenant la même logique aux trois véhicules :

BYD ATTO 2 DM-i : 1,8 à 3,1 L/100 km annoncés — 8 L/100 km mesurés par moi, chargé à 130 km/h.
Suzuki S-Cross automatique : 5,4 à 6,1 L/100 km annoncés — 7,4 L/100 km relevés sur autoroute, soit environ 8 L/100 km estimés avec une voiture chargée.
Toyota C-HR 140 : 4,7 à 4,9 L/100 km annoncés — jusqu’à 8,5 L/100 km relevés lors d’un essai professionnel. C’est un repère haut, pas sa consommation moyenne.

Et maintenant, les prix des configurations comparées :

BYD ATTO 2 DM-i : 29 900 €
Suzuki S-Cross Xplore automatique : 34 140 €
Toyota C-HR : 43 450 €

Le Suzuki coûte donc 4 240 € de plus que le BYD. Le Toyota coûte 13 550 € de plus, soit environ 45 % plus cher. Et dans ces configurations, aucune des trois voitures ne propose du véritable cuir.

Malgré ma déception concernant les 1 000 km, j’ai un véritable coup de cœur pour le BYD. Pour son équipement, sa technologie, son confort et son prix, il n’y a pour moi aucune comparaison.

Les chiffres sont factuels. L’image suivante représente mon ressenti personnel : le BYD est un diamant face à du zirconium et à un diamant de synthèse.

Les trois peuvent briller, mais à ce niveau de prix et d’équipement, le véritable diamant de ce comparatif, c’est le BYD ATTO 2. #toyota #suzuki #byd #automobile #auto ...

🚗 BYD ATTO 2 : moins chère… mais est-elle vraiment meilleure ?

Après Toyota et Suzuki, place à la BYD ATTO 2.

Et il y a déjà un élément qui interpelle : cette ATTO 2 coûte moins cher que l’une des deux voitures que j’ai testées, alors qu’en équipement et en technologie, elle en propose énormément.

Mais je ne vais pas vous vendre du rêve : il y a des points très positifs… et aussi des points négatifs.

Pour aller au bout du test, je viens de faire Paris → Royan par la nationale : plus de 8 heures de route, volontairement, pour continuer à vérifier sa consommation dans toutes les conditions.

🏔️ Montagne
🌾 Campagne et nationale
🏙️ Ville et agglomération
🛣️ Autoroute

Je veux la tester dans la vraie vie, pas uniquement sur une fiche constructeur.

Après plus de 1 800 km en 48 h, je commence à avoir une idée très précise de cette ATTO 2… et il y a quelques surprises.

Dimanche dans Turbo, je vous donne une partie de mon verdict. @AMFmairesdeFrance
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La réponse des 1000km avec 1 pleins 🚗 et Plus de 1 800 km en seulement 48 heures.
Montagne, autoroute, agglomération… J’ai volontairement testé cette voiture dans toutes les conditions possibles, comme je le fais pour chacune.

Tous ces essais sont financés de ma poche. Je tiens donc à remercier BYD, qui a joué le jeu en me prêtant un véhicule sans chercher à orienter mon test. Bravo à eux pour cette transparence.

📺 Rendez-vous dimanche pendant Turbo pour découvrir une première partie de mon verdict.

Et le plus intéressant reste à venir : le grand comparatif en 100 % agglomération entre les trois voitures. C’est souvent là que l’on découvre leurs vraies qualités… et leurs vraies limites.

À dimanche !#tpe #pme entreprises.#Maire #administration
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Après la Suzuki Swift et la Toyota Yaris, place au troisième essai comparatif. 🚗sur la petite distance va-t-elle faire plus que 5 l au 100 km ??????

En quelques jours, j’ai déjà parcourus près de 2 000 km pour tester ces voitures dans les mêmes conditions réelles : autoroute, ville, départementales, avec les mêmes exigences.

Pas de fiche technique, pas de discours commercial : du terrain, du concret et des kilomètres.

Les résultats arrivent… et ils pourraient bien en surprendre plus d’un. 👀 #tpe #pme entreprises.#Maire #administration
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920 km en une seule journée.
Paris ➜ Vitrolles ➜ Cavaillon ➜ Montélimar. Des heures de route, des essais, des calculs de consommation, des comparatifs… pour finir devant un Superchargeur Tesla.

Je branche… rien. 🤔

Et là, j’apprends que ma BYD est une hybride rechargeable et qu’elle ne peut pas recharger sur un Superchargeur Tesla. 🤪

Même Tesla m’a boycotté ! 😂

Bon… au moins, maintenant vous ne ferez pas la même erreur que moi ! 🚗⚡😅 #tpe #pme entreprises.#Maire #administration
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🇯🇵🇨🇳Après Toyota et Suzuki… BYD entre en scène ! ⭐ 🚗 Les essais continuent !

Après avoir testé la Toyota Yaris Hybride avec une consommation d’environ 5 L/100 km, puis la Suzuki Swift micro-hybride avec environ 5 L/100 km, il est temps de passer au troisième essai. ENFIN 😜

Cette fois, je prends le volant d’une BYD… mais je garde encore le modèle secret. 😉

Toujours le même objectif : un essai 100 % indépendant, réalisé dans des conditions réelles, sans partenariat et sans langue de bois.

Consommation, confort, équipements, agrément de conduite… je vous dirai tout.

À votre avis, de quel modèle BYD s’agit-il ? 👀 🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪#tpe #pme entreprises.#Maire #administration
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Aujourd’hui, je ne fais pas une campagne derrière un bureau.

Je vais à votre rencontre. J’écoute. J’échange. Je prends le temps.

À ma connaissance, aucun autre candidat ne mène une campagne de cette manière, en donnant autant de place à la parole des citoyens.

Si vous pensez que cette façon de faire mérite d’être entendue, partagez cette vidéo. Plus vous la republiez, plus la voix des Français comptera dans cette campagne.

Parce qu’avant de parler à la place des Français, il faut commencer par les écouter. #tpe #pme entreprises.#Maire #administration
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Ce sont les patrons de TPE, de PME, les artisans et leurs salariés qui font tourner la France.
Chaque matin, ils ouvrent leurs portes, créent des emplois, forment les jeunes, paient leurs impôts et font vivre nos villes comme nos villages. Pourtant, ils sont trop souvent les grands oubliés de la République. Il est temps de reconnaître enfin ceux qui font vivre notre pays, chaque jour. #tpe #pme entreprises.#Maire #administration
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🇫🇷« En 2027, je veux porter la voix des TPE, des PME… et de leurs salariés. »Je veux représenter celles et ceux qui font vivre la France au quotidien : les TPE, les PME, les artisans, les commerçants, les indépendants… et bien sûr les salariés.

Les grandes entreprises disposent souvent d’organisations puissantes pour défendre leurs intérêts. Les salariés ont leurs représentants.

Mais les dirigeants de TPE et de PME, qui prennent des risques, créent des emplois et font vivre nos territoires, ont parfois le sentiment que leur réalité est moins entendue.

Je suis convaincu d’une chose : un bon patron fait généralement de bons salariés, et des salariés respectés contribuent à la réussite de leur entreprise.

Mon engagement est simple : défendre les TPE, les PME, leurs dirigeants et leurs salariés, sans les opposer. Quand une petite entreprise réussit, ce sont des emplois qui sont préservés, des familles qui vivent mieux et toute notre économie qui en bénéficie#tpe #pme entreprises.#Maire #administration
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https://www.lesechos.fr/finance-marches/banque-assurances/labandon-de-pge-cette-discrete-issue-de-secours-que-redoutent-les-banques-1869472 Pendant que des milliers de TPE, PME et artisans remboursent encore leur PGE, parfois au risque de perdre leur entreprise, certaines sociétés comme Latécoère, Air Austral, Potel et Chabot ou Cityscoot ont bénéficié de restructurations financières comprenant, selon les cas, des rééchelonnements ou des abandons de créances dans le cadre de procédures spécifiques.

Je m’interroge sur le rôle des organisations patronales, notamment le Medef, dans les discussions autour de ces dispositifs. Les TPE et les PME ont-elles été défendues avec la même détermination que les grands groupes ?

Je ne demande pas des privilèges. Je demande l’équité.

Quand une petite entreprise ferme sous le poids de ses dettes, c’est un savoir-faire qui disparaît, des emplois qui sont perdus et un territoire qui s’appauvrit.

Les TPE, les PME et les artisans sont le cœur de notre économie. Ils méritent d’être soutenus avec la même ambition que les plus grandes entreprises.#presidentielle2027 #Maire #administration
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😳On me demande souvent pourquoi je me lance en politique😡😡😡 Parce que j’en ai marre de voir des familles qui bossent et qui ne s’en sortent plus.

J’en ai marre de voir des entrepreneurs étouffer sous les charges, des salariés qui comptent chaque euro et des retraités qui se demandent comment finir le mois.

Ma famille vit ces difficultés. Et partout où je vais, je retrouve les mêmes galères.

Alors oui, je me présente.

Pas parce que je me crois meilleur que les autres.

Parce que je refuse de rester les bras croisés pendant que des millions de Français ont le sentiment d’être oubliés. La France mérite mieux. 🇫🇷 📞 Vous voulez qu’on se rencontre dans votre ville ? Appelez-moi : 06 52 62 71 57 La campagne commence aujourd’hui. @Elysee
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